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NUEVO JAGUAR XE: CON MEJORAS EN EL EXTERIOR Y UN RENOVADO INTERIOR MÁS LUJOSO CON LA TECNOLOGÍA MÁS INTUITIVA Y AVANZADA

Madrid, 26 de febrero de 2019: El nuevo Jaguar XE llega con un diseño exterior mejorado, un nuevo interior más lujoso y las tecnologías más avanzadas.
La actualización del diseño exterior proporciona al XE una imagen más asentada y decidida. Partiendo desde las proporciones de la versión original, la deportividad del nuevo XE se ha llevado un paso más allá, con detalles de diseño moderno inspirados en el deportivo F-TYPE. Así, el XE se muestra más musculoso, ancho y bajo que su predecesor, con grandes entradas de aire delanteras, líneas y formas más musculosas que aluden al rendimiento deportivo del vehículo y a su avanzada aerodinámica.
Las nuevas ópticas de día totalmente de LED con nuevo diseño crean una imagen más consistente. En la parte trasera, el vehículo también cuenta con nuevo diseño del paragolpes y unas ópticas más estrechas, también en LED, que acentúan la anchura del vehículo, lo que le da al mismo una apariencia más asentada, más profunda.
Si queremos un vehículo con una carácter más orientado hacia las prestaciones, las versiones R-Dynamic incluyen en el exterior elementos exclusivos de diseño como unas superficies esculpidas inspiradas en los alerones de los aviones, las mallas de la parrilla en color oscuro y detalles en el lateral que equilibran el conjunto con, además, llantas más deportivas. En cuanto al interior, las influencias de corte deportivo continúan con unos asientos con las costuras en contraste, las levas del cambio en Satin Chrome y los umbrales de las puertas con el anagrama R-Dynamic.
El precioso y completamente nuevo interior del XE se presenta con un uso intensivo de materiales suaves, delicados acabados y nuevas terminaciones de los paneles de las puertas que mejoran el uso y la practicidad. Además, el conjunto del nuevo interior de lujo y tecnología ofrece más confort, calidad y conectividad para todos los pasajeros. Cada aspecto del interior ha sido mejorado para aumentar los huecos donde dejar todo tipo de accesorios y disfrutar de mayor confort.
La influencia del deportivo de dos plazas de Jaguar, es también evidente al ofrecer, en una consola central actualizada, tanto el selector de velocidades Sportshift como el mando del Jaguar Drive Control del F-TYPE.
También, el nuevo volante, compartido con el modelo eléctrico I-PACE, se presenta con nuevos gráficos y mandos capacitivos que no veremos hasta poner el contacto, resultando más intuitivos, con el control táctil de las funciones más importantes.
El nuevo XE es, además, el más inteligente y conectado hasta la fecha. El sistema de infoentretenimiento de Jaguar, Touch Duo Pro, compartido también con el I-PACE, está disponible por primera vez, ofreciendo un control intuitivo a través de un par de pantallas de alta resolución convenientemente integradas. La recarga por inducción, sin cables y la tecnología inteligente de las Smart Settings también hacen su aparición por primera vez en el XE.
El espejo interior ClearSight con visión de la parte trasera se ofrece por primera vez en el segmento, para asegurar una perfecta visión aunque haya elementos en la parte trasera del habitáculo que impidan la visión de la carretera que vamos dejando atrás. Mediante el uso de una cámara de gran angular, el sistema provee de imágenes de alta definición en la pantalla sin marco del espejo retrovisor, incluso con pasajeros de gran estatura, poca luz o lluvia.
Ian Callum, Director de Diseño de Jaguar, comentó: “La exclusividad del XE es total. El cliente final va a obtener un completo paquete de diseño progresivo, la tecnología más innovadora y unas prestaciones dinámicas extraordinarias. Nosotros no hacemos cosas normales y el nuevo XE personifica esta filosofía. Mi equipo y yo sentimos una enorme satisfacción de las mejoras aplicadas en el vehículo y estamos tan familiarizados, tan unidos a él, que entendemos su carácter y sabemos cómo aprovechar esta magnífica oportunidad para hacer un vehículo aún mejor. Con el nuevo XE, hemos hecho justamente eso en cada apartado posible”.
La carrocería de aluminio ligero del Jaguar XE continúa jugando un papel esencial en la agilidad de su conducción, la seguridad que ofrece y la eficiencia en los consumos. El aluminio se utiliza en el 75% de la carrocería y se combina perfectamente tanto con los sistemas de propulsión trasera como con los de tracción total, las suspensiones de dobles triángulos delante y la integral link trasera, además de, por supuesto, los motores más avanzados con los que obtener una manejabilidad y prestaciones excelentes.
De serie en todas las versiones del XE, el modo Dynamic amplifica el carácter deportivo, con cambios más rápidos de velocidad, un acelerador más sensible y un mejor control de la dirección. El conductor será capaz de experimentar una conducción más fácil gracias al sistema opcional Configurable Dynamics. Esta función permite al conductor personalizar sus preferencias al poder elegir entre un modo Confort o Dynamic del motor, la caja de cambios y la dirección a través de la pantalla táctil central. En función de la elección que hagamos, el sistema Adaptive Dynamics ajusta constantemente la amortiguación para generar el equilibrio óptimo entre confort y refinamiento en todo momento y ante cualquier circunstancia de la conducción.
El nuevo XE llega de serie con una transmisión automática y está disponible tanto con propulsión trasera como con tracción a las cuatro ruedas. El avanzado sistema de “par bajo demanda” del sistema de cuatro ruedas motrices (AWD) y la tecnología del sistema Driveline Dynamics, mantienen la sensación y la agilidad de conducir un vehículo de propulsión trasera mientras que mejora las prestaciones, la tracción y la confianza del conductor ante cualquier situación independientemente del estado de la carretera. El motor de 300CV de gasolina, equipado con la tracción de cuatro ruedas motrices, acelera de 0 a 100km/h por hora en 5,7 segundos.
El nuevo XE está disponible con una amplia variedad de motores Ingenium eficientes y limpios tanto gasolina como diésel, todos con la etiqueta `C´ de la DGT. El 2.0 litros está disponible en gasolina en versiones de 250CV y 300CV, denominados respectivamente P250 y P300, mientras que el eficiente Ingenium de diésel de 180CV denominado D180, ofrece 430Nm de par y un consumo desde 4,9 litros cada 100 kilómetros.
El equipamiento de acceso a la gama ahora incluye la transmisión automática, llantas de 18 pulgadas, asientos de piel eléctricos, ópticas de LED delate y detrás, el control de distancia de aparcamiento delantero y trasero, cámara de marcha atrás y el sistema de mantenimiento en el carril. El cliente podrá elegir entre los acabados S, SE y HSE y todos se pueden combinar con el acabado más deportivo R-Dynamic. Además, se pueden añadir una serie de paquetes para ampliar su personalización:
• Dynamic Handling Pack: Configurable Dynamics, Adaptive Dynamics, frenos de altas prestaciones, pinzas de freno rojas y alerón trasero.
• Cold Climate Pack: Parabrisas térmico con temporizador, volante térmico y lavafaros eléctrico.
• Business Pack (solo para versiones S): Sistema de navegación Conected Pro, Online Pack, reconocimiento de señales de tráfico y limitador de velocidad adaptativo
• Technology Pack: Head-Up Display, parabrisas con filtro solar, sistema de Infoentretenimiento Touch Pro Duo y cuadro de instrumentos del conductor interactivo, cargador inalámbrico y espejo retrovisor interior ClearSight
• Convenience Pack: Portón trasero con función manos libres, acceso y arranque sin llave, ajuste eléctrico de la columna de dirección y tomas de corriente adicionales
• Premium Interior Upgrade Pack: Umbrales de las puertas de metal iluminados, pedales metálicos e iluminación interior ambiental configurable.
El Jaguar XE ya está disponible para pedidos en la Red Oficial de Concesionarios de Jaguar con un PVP desde 45.600€ y para más información www.jaguar.es. Todas las motorizaciones del nuevo Jaguar XE, diésel o gasolina, tiene la etiqueta `C´ de la DGT.
Más información, imágenes y vídeos sobre Jaguar en www.media.jaguar.com/es-es

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JAGUAR LAND ROVER Y BMW GROUP ANUNCIAN SU COLABORACIÓN PARA DESARROLLAR LA TECNOLOGÍA DE ELECTRIFICACIÓN DEL FUTURO

Madrid, 5 de junio de 2019: Jaguar Land Rover y el Grupo BMW han confirmado hoy que unirán fuerzas para desarrollar la próxima generación de unidades de propulsión eléctrica (EDU) en una iniciativa para impulsar avances en las tecnologías de electrificación, que serán esenciales en la transición del sector de la automoción hacia un futuro de vehículos autónomos, conectados, eléctricos y compartidos (ACES).
La colaboración estratégica se fundamentará en los amplios conocimientos y la gran experiencia en electrificación de ambas empresas. Jaguar Land Rover ha demostrado su capacidad técnica de primer nivel al lanzar al mercado modelos híbridos enchufables y el primer SUV Premium con batería eléctrica, el Jaguar I-PACE, ganador del premio World Car of the Year 2019. Por su parte, el Grupo BMW aporta su gran experiencia a la hora de desarrollar y producir en sus propias instalaciones varias generaciones de unidades de propulsión eléctrica desde el lanzamiento del BMW i3 en 2013.
Nick Rogers, Engineering Director de Jaguar Land Rover, comentó: «La transición a vehículos ACES supone el mayor cambio tecnológico en el sector de la automoción en toda una generación. El ritmo de los avances y el interés de los consumidores en los vehículos electrificados están llegando a su punto álgido, así que es crucial trabajar conjuntamente dentro de la industria para desarrollar las tecnologías que nos lleven hasta ese emocionante futuro”.
«Ya hemos demostrado que podemos crear vehículos eléctricos líderes a escala global, ahora necesitamos ampliar la tecnología para impulsar la próxima generación de productos Jaguar y Land Rover. Después de varias conversaciones con el Grupo BMW, hemos llegado a la conclusión de que las dos empresas tenemos requisitos similares para la transición hacia unidades de propulsión eléctrica de la siguiente generación, por lo que esta colaboración nos beneficia a todos».
El acuerdo permitirá que ambas empresas aprovechen las ventajas de compartir investigación y desarrollo, así como planificación de productos y economías de escala mediante un abastecimiento conjunto en toda la cadena de suministro.
Un equipo de expertos de Jaguar Land Rover y el Grupo BMW diseñarán las unidades de propulsión eléctrica (EDU). Los dos socios desarrollarán los sistemas para configurar las características específicas de sus respectivas gamas de productos.
Cada socio fabricará sus EDU en sus propias plantas de producción. En el caso de Jaguar Land Rover, será en el Engine Manufacturing Centre de Wolverhampton, el centro que se convertirá en la sede internacional de su producción de unidades de propulsión eléctrica, según anunció la empresa en enero de este año. La planta, donde trabajan 1.600 personas, será el núcleo de la fabricación de sistema de propulsión que ofrecen una flexibilidad total con unidades eléctricas y limpios motores de gasolina y diésel Ingenium. Las tareas realizadas en el Engine Manufacturing Centre se reforzarán con el suministro de sistemas de propulsión electrificada a las plantas globales de Jaguar Land Rover que realizará el nuevo Battery Assembly Centre, ubicado en Hams Hall, cerca de Birmingham.

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JAGUAR LAND ROVER TESTA UN NUEVO PROCESO DE RECICLAJE PARA AYUDAR A COMBATIR EL PROBLEMA MUNDIAL DE LOS RESIDUOS PLÁSTICOS

Viernes 19 de julio de 2019: Jaguar Land Rover está probando un innovador proceso de reciclaje que convierte los residuos plásticos en un nuevo material de primera calidad que podría estar presente en los vehículos del futuro.

Se calcula que la cantidad de residuos plásticos a nivel mundial superará los 12 millones de toneladas en 2050*. Actualmente, no todo ese plástico puede reciclarse para reutilizarse en el sector del automóvil; sobre todo, en el caso de aquellas piezas de vehículos que deben cumplir los estándares de calidad y seguridad más exigentes.

Jaguar Land Rover, en colaboración con la compañía química BASF, participa en un proyecto piloto llamado ChemCycling que apuesta por el súper reciclaje de los residuos plásticos domésticos, que irían a parar a un vertedero o una incineradora para ser convertidos en un nuevo material de primera calidad.

Los residuos plásticos se transforman en aceite de pirólisis mediante un proceso termoquímico. A continuación, esta materia prima secundaria se introduce en la cadena de producción de BASF en sustitución de los recursos fósiles, con lo que se consigue un nuevo material Premium con los mismos resultados y alta calidad de los plásticos «vírgenes». Es importante señalar que este material se puede templar y colorear, por lo que es una solución sostenible ideal para diseñar la siguiente generación de salpicaderos y superficies exteriores de los modelos de Jaguar y Land Rover.

En la actualidad, Jaguar Land Rover y BASF están probando el material en la fase piloto con un prototipo de recubrimiento del soporte frontal del Jaguar I-PACE para comprobar que cumpla los mismos requisitos estrictos de seguridad que la pieza original actual.

A la espera de los resultados de las pruebas y de la progresión del reciclaje químico en el mercado, la adopción de este nuevo material de alta calidad por parte de Jaguar Land Rover significaría que la compañía podría emplear plásticos reciclados de origen doméstico en sus vehículos sin renunciar a la calidad o la seguridad**.

Chris Brown, Senior Sustainability Manager de Jaguar Land Rover, declaró: «Los plásticos son fundamentales en la fabricación de automóviles y aportan unos beneficios demostrados durante su fase de uso, pero los residuos plásticos siguen siendo un problema importante a escala mundial. Para solucionarlo, es necesario innovar y buscar un planteamiento común entre organismos reguladores, fabricantes y proveedores”.

Y añade: “En Jaguar Land Rover, estamos aumentando proactivamente el material reciclado en nuestros productos, al tiempo que eliminamos los plásticos de un solo uso de nuestras operaciones y reducimos el exceso de residuos durante el ciclo de vida del producto. La colaboración con BASF es solo una de nuestras medidas para avanzar en nuestro compromiso de operar en una economía circular”.

Este es el último ejemplo del compromiso de Jaguar Land Rover a la hora de hacer frente al problema de los residuos plásticos. La compañía ha colaborado con Kvadrat para ofrecer a los clientes unas opciones alternativas de asientos que son tan lujosas como sostenibles. Este material de alta calidad, disponible inicialmente en el Range Rover Velar y el Range Rover Evoque, combina una resistente mezcla de lana con una sofisticada antelina fabricada con 53 botellas de plástico reciclado por cada vehículo.

Jaguar Land Rover ya ha alcanzado su objetivo de cero residuos al vertedero para 2020 en sus operaciones en Reino Unido. Esto ha supuesto la retirada de 1,3 millones de m2 de plástico de la cadena de fabricación (el equivalente a 187 campos de fútbol), así como la sustitución de 14 millones de artículos de plástico de un solo uso que se utilizaban en las operaciones de la compañía.

La suma de todas estas iniciativas nos acerca a la visión “Destination Zero” de Jaguar Land Rover, que aspira a crear una sociedad más segura y saludable con un medioambiente más limpio. A través de la innovación continua para adaptar sus productos y servicios a un mundo en constante evolución, la compañía busca conseguir un futuro con cero emisiones, cero accidentes y cero atascos.

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